性能配置打动人心——测试凯迪拉克ATS

　　凯迪拉克在我们心中的印象往往都是豪华与舒适，虽然有着CTS-V这样动力狂暴的跑车，但我们还是难以将这个品牌与运动联系在一起。而现在情况将会有一些改变，一款离我们距离更近的紧凑级运动型车让我们有了重新认识这个品牌的机会，它就是ATS。爱卡汽车有幸在凯迪拉克ATS上市之前对其进行了一次性能测试。

　　外观上凯迪拉克ATS秉承了近年来凯迪拉克品牌所推崇的钻石切削设计，车身的线条与装饰的设计棱角明显，十分凌厉。车灯的设计十分具有特色，车灯顶部向后延伸的造型让ATS即使在静止状态下也具有明显的动感。中网上巨大的凯迪拉克标识下藏着一枚自适应巡航ACC功能的雷达。

　　与同级别车相比，ATS的车身较长，车高是最低的，轴距虽然相比早前的凯迪拉克来说大幅加长，但在竞争对手中还是较短的水平。车侧除了后视镜集成转向灯以外，LED光源自发光的门把手视觉效果非常出色。

　　侧面最吸引目光的应该就是大尺寸的镀铬轮毂了。ATS的轮毂尺寸达到18吋，在同级别车中都是最大的，而且据了解这款轮毂是锻压制造的，在重量和强度上相对铸造的轮毂都会有一些优势。

　　几根平直流畅的弧线让车顶很快过渡到了车尾，平缓的线条有助于减小车尾乱流对于车身的拖拽，可以减小空气阻力。高位刹车灯同时也是一条横向的尾部扰流板，V形也是近年来凯迪拉克偏好的设计。排气尾管不在两侧也不在中间，将车尾三等分的设计比较独特。