新疆本地制造地铁列车下线 “前脸”可开启

　　新疆本地制造地铁列车下线 “前脸”可开启

　　【解说】9月28日，新疆首列本地制造的地铁列车“丝绸之路号”在乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地正式下线。仅用了一年时间，新疆轨道交通装备产业实现零的突破。地铁列车采用了更具安全性和创新性的全开式疏散门设计，司机室前端的疏散门为全宽式结构，也就是说，整个列车的“前脸”可以像汽车后备厢一样完全打开，疏散能力是一般地铁列车的2倍。

　　新疆本地制造地铁列车下线 “前脸”可开启

　　【解说】9月28日，新疆首列本地制造的地铁列车“丝绸之路号”在乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地正式下线。仅用了一年时间，新疆轨道交通装备产业实现零的突破。地铁列车采用了更具安全性和创新性的全开式疏散门设计，司机室前端的疏散门为全宽式结构，也就是说，整个列车的“前脸”可以像汽车后备厢一样完全打开，疏散能力是一般地铁列车的2倍。

　　【解说】中车株机公司党委书记董事长周清河介绍，乌鲁木齐中车公司具备年生产各型地铁和有轨电车200辆的制造能力，并预留机车、动车组组合和宽轨轨道交通装备等发展空间，可在短时间内形成制造维修能力，具备为新疆乃至中亚提供全系列轨道交通产品和全方位综合服务能力。

　　【同期】中车株机公司党委书记 董事长 周清河 轻量化、节能，第二个舒适度科技感，智能化的管控，全寿命的健康管控。

　　【解说】乌鲁木齐地铁1号线线路长27.6公里，设站21座。此次的下线列车为A型车、6辆编组，车辆总长140米，高度3.8米，车厢净高2.1米，整车最多可拉载2600余人，列车最大运行速度每小时80公里。

　　【解说】未来几年，乌鲁木齐中车公司将立足乌鲁木齐，以服务全疆，辐射中亚、西亚的目标为引领，通过持续发展成为推动新疆、中亚、西亚轨道交通发展的重要力量。

　　记者 戎睿 新疆乌鲁木齐报道