蛟龙号绘制中国深海藏宝图 1.1万米版引进民资(6)

　　美国“的里雅斯特”号

　　1960年1月23日，瑞士工程师皮卡德与一名美国海军军官乘坐“的里雅斯特”号探险型深海潜水器前往马里亚纳海沟，抵达海平面以下最深处(由于当时的测量技术不发达，实际深度没有这么深)。这是人类有史以来首次抵达海底最深之处。不过，由于海底压力，深海潜水器一块19厘米厚舷窗玻璃出现轻微裂痕，皮卡德在海底呆了20分钟后不得不匆匆上浮，没有拍过照片。由于当时的材料科学技术发展所限，潜水器重达150吨，活动能力非常差，上下花了8个小时。

　　美国“深海挑战者”号

　　2012年3月，美国著名导演詹姆斯·卡梅隆独自乘坐潜艇“深海挑战者”号，下潜至马里亚纳海沟10898米深海底，刷新个人深海探险深度的世界纪录。但由于此类潜水器是直上直下，缺乏较好的海底活动能力，卡梅隆只呆了3个小时就上来了，甚至连深海生物都没拍摄到。

　　日本“深海6500”号

　　日本1989年建成了下潜深度为6500米的“深海6500”号潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了作业型载人潜水器深潜的世界纪录，直至中国的蛟龙号出现。“深海6500”已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。影片《日本沉没》中曾多次出现该艇。

　　日本“海沟”号

　　“海沟”号水下机器人是日本海洋科技中心于1986年开始耗时6年研制的水下无人潜艇，可以对深海海底进行拍照、考察、海底样本采集，供科研人员对深海资源的开发和利用进行研究。1995年3月，“海沟”号潜水深度超过“的里亚斯特”号15米，达到10911.4米。2003年5月29日，“海沟”号水下机器人在进行调查作业时神秘失踪。

　　俄国“和平一号”

　　俄罗斯是当前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平一号”与“和平二号”两艘6000米级潜水器。带有12套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆17~20小时。电影《泰坦尼克号》里面很多镜头就是“和平一号”和“和平二号”探测的镜头。

　　法国“鹦鹉螺”号

　　法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域、深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。