近日，郑州铁路局管辖内的高铁接触网频频遭到一些“轻飘垃圾”的侵袭，引发列车晚点。这究竟是怎么回事儿？
2月20日，由天津西开往西安北的G1711次列车本应在20点14分驶离郑州东站，然而直到晚上20点43点，列车才收到指令从郑州东站发车。受此影响，后续由郑州东开往西安北的6趟高铁也出现了不同程度的延误。
近日，郑州铁路局管辖内的高铁接触网频频遭到一些“轻飘垃圾”的侵袭，引发列车晚点。这究竟是怎么回事儿？
2月20日，由天津西开往西安北的G1711次列车本应在20点14分驶离郑州东站，然而直到晚上20点43点，列车才收到指令从郑州东站发车。受此影响，后续由郑州东开往西安北的6趟高铁也出现了不同程度的延误。
郑州铁路局郑州东站客运副主任张蕾：因为不知道具体什么原因晚点，所以等待的旅客还是比较着急的。经过我们的安抚，能改签的改签，不能改签的大家还是在候车厅里等待。
3米长塑料布挂在高铁接触网上
原来，受大风天气的影响，2月20日下午两点左右，有一张3米长的塑料布突然飘落到距离郑州东站约8公里的郑西高铁接触网上，经高铁供电人员现场判断，这块塑料布飘挂的位置，暂时不会对高铁安全运行产生影响，为了不造成旅客大量积压，铁路部门采取了，在高铁供电安全员的监督下，下达发车指令的措施。
郑州铁路局郑州东高铁供电车间安全员杨勇：如果当时扣车(处理)的话，肯定影响时间比较长，造成旅客积压，车辆停运，影响范围比较大。只能在列车空当间隙比较大的时候才能上线处理。
晚上8点多，郑州东站高铁运行间隙时间较长，工作人员在实时监测进出站列车安全运行的情况下，将这块飘挂在接触网的塑料布清除。
轻飘垃圾影响高铁电路 隐患巨大
据了解，如果这块塑料布一旦缠绕在高铁的接触网线上，就可能影响列车受电弓的正常取电，导致列车突然停车，甚至引发更大的事故。
记者在现场了解到，在2月20日，21日两天，郑州铁路局管辖内，共发生了16起轻飘物搭挂高铁接触网的事故，这些轻飘物不仅有塑料布，还有锡箔纸、彩钢板、风筝、孔明灯等物品。其中有3起引发了高铁接触网的跳闸停电，共导致7趟列车晚点。
试验展示轻飘物对高铁危害
据铁路专业人员介绍，目前高铁的运行、通风、空调用电，全部来自高铁线路上方的接触网。在正常情况下，接触网线上的电压能够达到两万五千伏，在高铁运行时，一旦遇到一些轻飘物持落在接触网线上，就很可能影响到列车受电弓的正常取电。
郑州铁路局郑州供电段设备管理科副科长陈勇：因为高铁速度比较快，我们的(受电)弓材质是比较轻的，铝合金做的。如果撞上塑料布，就容易使受电弓的几何尺寸发生变化，把受电弓打坏，造成无法取流。
而锡箔纸、孔明灯、带有金属线的风筝等轻飘物本身就能导电，它们一旦飘落到高铁的接触网上，很可能造成电路跳闸，引发行车事故。为了能够更直观的展示轻飘物如何导致高铁接触网跳闸，工作人员用简易的设备做了一次试验。
郑州铁路局郑州供电段技术科副科长徐冰：我们现场模拟机车取流的接触线，这个上面有2万5千伏的电压，底下模拟的是钢轨，这个就是机车取流的接触网，这个就是模拟接触网上的轻飘垃圾。
在实验过程中，工作人员使用变压器对模拟接触网的高压线持续升压。在电压不断升高的过程中，靠近模拟钢轨导线的轻飘物出现了一道电弧，整个实验的电路出现短路。
记者：一般到了多少伏的时候就出现了短路？
郑州铁路局郑州供电段变电车间高压试验工赵明：两万伏多一点，还不到两万五千伏。
记者：是不是在那个环境下，情况就更严重了？
赵明：对，整个高铁线路就完全停电了，甚至会发生击穿，甚至燃烧，接触网线会发生燃烧坍塌了。
据郑州高铁供电段人员介绍，每年的12月份到来年4月份，是当地大风天气的高发期，在这4个月里，郑州铁路局管辖内出现的轻飘物故障，占全年高铁故障总量的70%以上。对此，铁路部门除了加派工作人员对线路进行巡视外，也呼吁大家尽量不要在高铁线路附近放风筝或孔明灯，妥善保管沿线农田里的塑料地膜和大棚塑料布。
关键词：塑料布 高铁
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