李小加:倾向在11月中旬后某个周一开通“深港通”
【解说】10月13日晚,港交所行政总裁李小加和深交所副总经理王红,在深港通投资者推介会后见记者。对于市场广泛关注的深港通开通的具体时间,李小加表示,在条件允许的情况下,倾向于选择11月中旬之后的某个周一正式“通车”。
李小加:倾向在11月中旬后某个周一开通“深港通”
【解说】10月13日晚,港交所行政总裁李小加和深交所副总经理王红,在深港通投资者推介会后见记者。对于市场广泛关注的深港通开通的具体时间,李小加表示,在条件允许的情况下,倾向于选择11月中旬之后的某个周一正式“通车”。
【同期】港交所行政总裁 李小加
我们一般比较喜欢星期一,这样有一个周末的给市场的主要参与(者)特别是中后台有个准备的窗口,所以说我想像深港通推出这么大一件事情,我们在条件许可的情况底下,应该会优先考虑在星期一推出。
【解说】李小加说,沪港通和深港通是一种创新的模式,在大体上不改变各自运营机制的基础上,将运营逻辑、理念和文化存在差异的股票市场相衔接。
【同期】港交所行政总裁 李小加
沪港通当时看起来是一个巨大的突破,今年回过头来看,沪港通是一个试点的开始,而深港通的推出实际上是整个结构的完成。在这个结构完成的情况底下,我们世界上一个非常独有的创新的交易模式开始产生了,就是中国人坐在家里投(资)世界,世界人坐在家里投(资)中国。然后由交易所和清算结算(机构)把两边市场的清算结算净量进行跨境结算。
【解说】深交所副总经理王红介绍,目前,在技术方面,两边交易所和结算公司的技术准备工作都已经就绪,仍在进行的是参与主体机构的技术准备,比如证券公司、基金公司等。计划从10月17号到11月9号进行全天候的测试,预计11月中旬,全市场的准备工作将就绪。另外在制度方面,也为保护投资者权益也做出了相应的准备和安排,例如,内地投资者通过深港通投资港股要签署风险揭示书,揭示书中会提及港股通扩大目标范围至中小型市值股份,及介绍有关股份的风险、也会提到两地退市机制的差异。
记者 闫宇赫 任凯 香港报道
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财经