挖泥船“天鲲号”成功下水 中国疏浚装备再添“利器”

　　【解说】当地时间11月3日，由中国交建所属中交天津航道局有限公司投资并联合设计、由上海振华重工建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船 “天鲲号”在江苏启东成功下水。“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力的进一步升级，处于世界先进水平。

　　【解说】“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。

　　【解说】当地时间11月3日，由中国交建所属中交天津航道局有限公司投资并联合设计、由上海振华重工建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船 “天鲲号”在江苏启东成功下水。“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力的进一步升级，处于世界先进水平。

　　【解说】“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。

　　【同期】天鲲号监造组船体工程师 孔凡震

　　它(天鲲号)主要从事开挖航道，因为海底的东西它不一样，从负十米挖到负二十米，这要挖十米的地质，底下上面表层(部分)是沙或者砾石，到底下(深部)是岩石，(要)能给它挖的出来。

　　【解说】据了解，“天鲲号”是全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航 绞吸挖泥船。其中，绞吸船定位系统研究是造船研究中的最大课题之一，而此船的施工定位系统是目前全球最强的。

　　【同期】天鲲号监造组船体工程师 孔凡震

　　在波高三米的时候，它能通过钢装定位施工，波浪超过三米、四米的时候仍然能施工，用另外一套定位系统——三缆定位，所以双定位，可以在四米高海浪的恶劣条件下正常施工。

　　【解说】天航局工作人员表示，“天鲲号”的成功下水标志着中国自主设计建造的亚洲重型自航绞吸挖泥船整船建造工作取得了阶段性成果。随后该船将进入舾装和设备、系统调试试验阶段。

　　泱波 朱晓颖 李珂 江苏南通报道