资本博弈将重构共享单车格局?专家:资本尊重市场方可持续发展
【解说】近日,“滴滴出行”托管濒临倒闭的小蓝单车,用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。这是否意味着共享单车市场“三足鼎立”的格局将被重构?专家表示,共享单车品牌竞争背后是资本的博弈,资本需尊重市场方可持续发展。
资本博弈将重构共享单车格局?专家:资本尊重市场方可持续发展
【解说】近日,“滴滴出行”托管濒临倒闭的小蓝单车,用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。这是否意味着共享单车市场“三足鼎立”的格局将被重构?专家表示,共享单车品牌竞争背后是资本的博弈,资本需尊重市场方可持续发展。
【解说】2017年初,共享单车浪潮蔓延全国,市场投放量超过300万辆;2017年下半年,随着资本收缩、政策收紧,酷骑、小蓝单车纷纷退场。从野蛮生长的上半场,到回归理性的下半场,这期间共享单车押金难退、过量投放、“僵尸车”被弃街头等乱象频出。对此,专家认为,目前单车市场的竞争背后,是各大资本在互联网生态领域的博弈。
【电话采访】中国政法大学 传播法研究中心副主任 朱巍
因为他们无序竞争主要追求的不是市场需求的份额,他们追求的是相对份额,所以会给市场造成无序,会有大量的无序投放,管理上也出现很多问题。
【解说】事实上,每个共享单车品牌的背后,都有“资本巨头”的身影。2017年7月6日,共享单车平台ofo小黄车宣布完成7亿美元E轮融资,阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投。摩拜的新一轮融资则由腾讯领投。滴滴在单车市场也绝非新兵。早在2016年秋,滴滴就投资了ofo小黄车,随后多次追投,成为其第一大股东。但在近期双方传出“关系紧张”的节点,滴滴接管小蓝。业内分析,目前中国多城市已实行共享单车限投,小蓝在北京、广州、深圳、南京和成都五个城市的牌照资源是滴滴急需的。
对资本的种种作为,专家指出,乱象的根源在于资本无序竞争。竞争中的唯利是图,权责划分不明确很大程度扰乱了市场,在未来,相同业态的整合是必然的。
【电话采访】中国政法大学 传播法研究中心副主任 朱巍
共享经济的高度重合导致市场规律不发生作用。必须要在市场中某一个垂直领域要形成高度的经营者集中,才可以达到恢复市场规律的效果。
【解说】与此同时,业内人士分析,在监管层面,政府和社会组织也应当发挥重要作用。
【同期】中消协商品服务监督部主任 皮小林
通过主动引入第三方评价,通过其他的一些与政府部门的合作的方式,在各地通过一些技术的手段,来进行一些车辆的配置和管理,保证车辆运行有序,也保证消费者的出行方便。
【解说】在新产业群雄争霸的时代,新事物如雨后春笋般涌现,潜在商机吸引着资本巨头的目光。针对不少业界人士口中的“得资本者得天下”的说法,专家表示,不论何种资本介入,新产业只有尊重市场规律,尊重消费者,才能在市场中立足、持续发展。
【电话采访】中国政法大学 传播法研究中心副主任 朱巍
消费者的基本权益必须要得到保护。一个是被尊重的权利、自由选择的权利、知情的权利,当然还包括资金安全、人身安全的权利。在任何时代这些权利是必须要得到保护才有可能谈到什么新产业、新发展。
记者 范思忆 北京报道
关键词:单车 格局
分类名称:
财经