中航攻克无人直升机核心难题 保障直10战斗力(5)

　　真抓实干 建立质量长效机制

　　一个控制面板上的应急断油开关的设计缺陷，可能会成为飞行中的安全隐患。直升机所的设计员在设计中曾经考虑了应急断油开关的安全问题，他们为此在开关上增加了一个红色保护盖，飞行员只有把保护盖打开，再把手柄往上打，才能完成操作。但在实践中发现，操作人员如果不小心，有可能因为外物(如衣扣)作用，误将盖子和手柄一起打开，从而导致断油，造成事故。4月下旬开始，直升机所针对上述开关引发的几起事故症候，在全所开展了质量整顿活动。现在，设计人员已将打开保护盖的操作由前后方向改成了左右方向，另外还在盖子上加装了一根保险锁丝。

　　设计质量，安全之本。为杜绝直升机飞行安全隐患，直升机所在质量整顿中实施一系列强有力的措施。把思想、作风作为质量问题的根源，召开全所副主任设计师以上人员大会，分析当前的质量形势，解剖干部职工中存在的思想问题、作风问题，要求各级领导干部、党团员眼睛向内，带头反思，带头整顿，党政工团齐抓共管，层层动员贯彻，全员行动，深挖质量安全隐患。

　　当某型机地面开车时，技术人员发现滑油软管破裂，针对这一飞行隐患，所里组织了认真的排查分析，后来发现多架科研样机都存在此类现象，原因在于承制单位的软管生产工序未按要求调整。经过充分讨论，技术人员决定把该单位生产的滑油软管以及燃油软管全部取缔，最终通过招标检验后，转由另一家产品品质良好的公司承制。类似这种举一反三的措施，成为质量整顿中的基本原则。

　　截至目前，在质量整顿工作中，已对所有型号进行自查，对清查出来的问题均提出了解决措施，明确了整改时限。为保证型号质量，修订完善外场技术质量问题处理流程、体系文件更改流程、成品管理流程等近20项。

　　2013年以来，直升机所已开展了航空装备质量专项整顿、型号质量专项整顿、空军型号检查整顿、质量专项紧急整顿、新装备质量工作“回头看”活动，这5期质量整顿工作周期先后覆盖全年。

　　直升机所以确保飞行安全为重点，对各型号的发动机、燃油、飞控、电气等专业进行重点排查，从防差错、防误操作等角度，开展对应急开关、报警系统等重点设备的系统安全分析，重点开展针对影响飞行安全的地面检查，以及关系机上操作流程的用户资料检查，同时从主机所角度开展“回头看”，对近年来已发生的成品故障进行安全性影响分析，制定切实可行的解决措施。直升机所质量保障部部长刘达经认为，目前对操纵、旋翼、发动机系统等涉及飞行安全的系统整改效果比较明显。

　　整顿活动中，所领导深入分管单位和型号研制一线，督导自查和整改措施的落实。质量管理部门加强顶层策划和督查督办，从流程和体系上查找不足，进行完善。宣传部门开展“查找不良行为习惯”活动，组织“质量整顿走基层”专题系列宣传报道，组织青年设计员举办质量专题沙龙活动，营造浓厚的质量安全文化氛围。各单位认真清理技术质量问题，发挥技术专家的把关作用，引导设计人员关注细节设计。某研究室要求设计员对容易误动而影响飞行安全的控制开关以及动力、燃油、液压等系统进行全面的防差错、防误操作设计清查。试飞技术部门邀请飞行员，共同研讨完善飞行手册。外场技术保障部门，加强外场信息报送管理，确保技术质量和可靠性问题能及时传递。各单位在质量整顿中，积极引导设计人员提升设计理念，有些单位编撰了历次质量事故案例，有些单位加强与其他专业的沟通交流，完善协同设计流程，严格规范设计、校对、审核、审定等工作程序。

　　直升机所主管质量工作的副所长吴启荣介绍，所里把质量整顿当作一次思想观念和工作作风的“革命”，制定了质量整顿的短期、中期和长效目标，短期内重点消除危及飞行安全的设计隐患，中期着力提高直升机性能可靠性，再通过不断完善质量运行体系、规章、流程，建立保证质量的长效机制。