两代航空人追忆歼-10之父宋文骢 数度哽咽落泪
【解说】3月25日，北京中航工业大厦前摆放的歼-10样机依然让人感受到震撼，路过的人们不时驻足欣赏。当天上午，一场歼-10飞机之父宋文骢院士的追思会在这里举行。两代航空人谈及宋老时，均情难自禁，数度哽咽落泪。
两代航空人追忆歼-10之父宋文骢 数度哽咽落泪
【解说】3月25日，北京中航工业大厦前摆放的歼-10样机依然让人感受到震撼，路过的人们不时驻足欣赏。当天上午，一场歼-10飞机之父宋文骢院士的追思会在这里举行。两代航空人谈及宋老时，均情难自禁，数度哽咽落泪。
宋文骢原籍云南大理，1930年3月26日出生于昆明市，曾担任成都飞机设计所总设计师。他从事航空事业半个多世纪，参加过东风113号、歼-7C、歼-8飞机等多个飞机型号研制，是歼-10飞机总设计师，被称为“歼-10之父”。
【同期】(歼-10项目原行政总指挥、试飞英雄 王昂)
他为我们培养出来一支能够研制三代以上的战斗机的一个设计队伍，为我们今后长远发展奠定了很好的基础。
【解说】歼-10项目原行政副总指挥晏翔，用“五分钱想上长城”来形容当时研制歼-10 战机的困难程度。1986年，国务院、中央军委批准歼-10战斗机项目正式立项，在研发之初曾受到多方质疑，有不少人都认为直接购买外国战机就好了，省钱省时又省力。尤其是资金短缺时更为困难，但宋文骢却下决心制作样机，让空军的“将军考察团”体验了由“拖拉机”到“自动小汽车”的改变，奠定了歼-10成功的基础。
【同期】(歼-10项目原行政副总指挥 晏翔)
他们很多空军司令员都是飞行员出身，他们飞过二代机，都是那种机械操纵的，那个飞机很重，他们飞行员告诉我像开拖拉机。结果他们到了歼-10的样机上，因为它很多也是可以动的，可以模拟做一些动作，另外那个座舱的新颖和原来的不一样，原来是一大堆的仪表、乱哄哄的，现在变成了几个大显示器，一看真是耳目一新、眼前一亮，所以他们对于这个飞机就感了兴趣，而且模拟那些操纵，他们感觉到就像开着自动小汽车，完全就上了很大一个台阶。
【解说】不仅做事果断，宋老在老战友的眼中，更是一位具有大爱的人。
【同期】(歼-10项目原行政总指挥 刘高倬)
后来(歼-10)首飞成功，首飞完了以后晚上是庆功宴，当时很多领导都去了。在这之前，他(宋文骢)悄悄给了我一个小酒杯，普通到了不能再普通，但它有个特点，它的外边看起来挺大，但它的内壁是个圆锥形，也就是酒杯看起来倒满了其实酒很少，什么意思呢？可能这时候大家都很激动，别喝醉了，你拿这个杯子。当时，我浑身一下子一股热流涌上来，这叫大爱。
【解说】中航工业副总经理李玉海在谈及宋老时，用到一个词叫“时髦老头”，甚至他的年轻团队在与宋文骢研讨时，都害怕被宋老批评缺乏创新精神。
【同期】(中航工业副总经理 李玉海)
他们有压力，宋总(宋文骢)一点评的时候，那你这个一点创新精神都没有，一点创新意识都没有，他就觉得过不去那一关。但是它反映了一种他(宋文骢)的一种思维、一个理念，是创新，而且他这种创新精神影响了一代人。
【解说】3月22日，中国工程院院士、歼-10飞机总设计师宋文骢因病医治无效，不幸于北京301医院逝世，享年86岁。
记者 贺世茂 北京报道
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