【解说】由中国中铁十局承建的郑阜铁路首榀箱梁3月28日在安徽阜阳成功架设，标志着郑阜铁路安徽段全面进入架梁施工阶段。
【解说】郑州—阜阳高铁，是由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里。而郑阜高铁的安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，主要工程包括5千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。
【解说】由中国中铁十局承建的郑阜铁路首榀箱梁3月28日在安徽阜阳成功架设，标志着郑阜铁路安徽段全面进入架梁施工阶段。
【解说】郑州—阜阳高铁，是由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里。而郑阜高铁的安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，主要工程包括5千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。
【同期】中国中铁十局郑阜铁路阜阳制梁场项目经理 张永
本次这个阜阳制梁场共负责生产770榀预制箱梁，其中32米箱梁是740榀，24米箱梁30榀，32米箱梁每孔需浇筑混凝土方量316.1方，重量在接近800吨，2016年11月12号生产第一批箱梁以来，于2017年元月22号通过国家级生产(许可)取证，计划2018年4月20号完成梁场的预制任务，2018年5月底完成梁场架设工作。
【解说】相关人士认为，郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成部分，将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”，有力地推动安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文化交流，助力豫东南、皖西北打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国家战略的实施。
【同期】中国中铁十局三建公司党委书记、执行董事 魏义臣
第一梁标志着我们整个郑阜高铁建设，进入一个快速道路，大家都知道现在在建的商合杭铁路，是号称华东第二通道，特别是商合杭，经过安徽的亳州、阜阳、淮南，包括这个宣城，也是都是这些安徽地级市，不通高铁的城市，它主要是沟通这几个(城市)，完善安徽的高铁网，包括今后这个阜阳也是继合肥，应该是第二个铁路枢纽。
【解说】中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，主要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，该标段位于安徽省阜阳市境内，2016年9月开工，预计2019年年底竣工。
刘鸿鹤 安徽阜阳报道
关键词：
分类名称：
社会
