网友热议：打车神器能否缓解打车难？

　　【标题】 打车神器能否缓解打车难？

　　【口播】 面对城市的拥堵，出行越来越成为难题，开车见堵，打车被拒，地铁太挤……各种悲催。不过，最近人们渐渐开始爱上了手机里的“打车神器。”像“摇摇招车”“我搭车”等手机应用软件已经成为智能手机的装机必备项目，有了这些神器，打车，是不是就不再难了呢？

　　【标题】 打车神器能否缓解打车难？

　　【口播】 面对城市的拥堵，出行越来越成为难题，开车见堵，打车被拒，地铁太挤……各种悲催。不过，最近人们渐渐开始爱上了手机里的“打车神器。”像“摇摇招车”“我搭车”等手机应用软件已经成为智能手机的装机必备项目，有了这些神器，打车，是不是就不再难了呢？

　　【正文】

　　妮妮： 通过预约服务叫车在全国许多地方都有，但是一直人气不旺。主要原因是信息不对称，容易“放鸽子”。有时乘客叫了车，等了好久还不见车来，看到空车自然招手就走。被违约多了，司机对这样的下单兴趣不大。而叫车软件将双方信息以直观的形式沟通，搭建了一个良好的叫车平台。

　　噜噜： 也就是说，打车客户端能消除“空驶出租”和“热盼乘客”之间的信息不对称，让空车找到乘客、乘客找到空车。对司机而言，打车软件减少了空跑率，据某打车软件的开发公司统计，使用该款打车应用的出租车司机收入能提高20%-30%，一个月能多赚500元到1000元呢。

　　妮妮： 这样看来，移动打车的市场前景还真乐观耶，怪不得很多公司和开发者都瞅准这一商机，现在不仅第三方软件公司、出租车公司等展开争夺混战，连互联网巨头百度、阿里巴巴、腾讯也都纷纷布局、抢滩这一市场。

　　噜噜： 最近一位北京的出租司机就惊叹，打车软件真是疯了，凡是使用该软件的出租车，每成功一单，软件的开发公司就奖励出租车20元现金。有观点认为这种直接现金奖励方式有可能成为网络商家的“烧钱大战”。不过，对于乘客来讲，最关心的还是能不能缓解打车难。

　　妮妮： 有关专家认为，对于叫车软件这种新生事物，运管部门应该及时介入管理，出台相关有针对性的管理细则，让叫车软件成为缓解城市交通问题的帮手，同时避免出现管理的灰色地带，引发社会公众的不满。

　　噜噜： 也就是说，打车软件其实是具备缓解打车难的能力，但是它自身也存在需要改进的地方，例如加价和小费等现象，就会引发不合理的竞争，也会伤害乘客的利益。看来，管理部门还要多多费心了。

　　【口播】

　　任何一个新事物的诞生都是一把双刃剑，就拿打车软件来说，虽然有可能缓解打车难的问题，可一旦管理不当，反而会加剧打车难。在打车高峰期，乘客通过加价叫车，这种方法可应急解决打车难的问题，但这种加价模式却变相提高起步价，容易导致出租车拒载，形成不正当竞争。而这也是相关管理部门值得思考的问题。