北京地铁：高票价能缓解高峰压力？

　　口播：生活在北京的朋友们每天上下班，除了优先享受交通拥堵和越来越厉害的雾霾之外，还值得拿出来说的高兴事儿，恐怕就剩全国最低的地铁票价了。但是听说地铁票价要调整，2元时代将成为历史，这让很多网友惊呼“啊？”

　　解说：近日，北京出台《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，将推出差别化票价，缓解高峰时段客流压力，降低大客流风险。目前方案仍在酝酿。“仅高峰期涨价”、“普遍涨价”、“按里程收费”、“有涨有降”等方案都在考虑之中。据介绍， 2007年10月起，北京地铁实行全网单一2元的低票价政策。这次调价意味着实行了6年的北京地铁“2元通票时代”将终结。对此，北京市交通委运输管理局负责人表示，2元通票收入无法承担地铁运营成本的，大量财政补贴，挤占其他民生投入，而提高票价后还可以分散高峰时段客流压力、减少公交闲置问题。由此看来，北京地铁进行价格调整合理性十分明显。但据调查显示，6成网友表示不希望涨价，更有网友追问，缓解地铁高峰期压力仅靠调整票价就能实现？如果地上拥堵还是老样子，地铁涨钱，上班族也不敢坐公车。

　　口播：生活在北京的朋友们每天上下班，除了优先享受交通拥堵和越来越厉害的雾霾之外，还值得拿出来说的高兴事儿，恐怕就剩全国最低的地铁票价了。但是听说地铁票价要调整，2元时代将成为历史，这让很多网友惊呼“啊？”

　　解说：近日，北京出台《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，将推出差别化票价，缓解高峰时段客流压力，降低大客流风险。目前方案仍在酝酿。“仅高峰期涨价”、“普遍涨价”、“按里程收费”、“有涨有降”等方案都在考虑之中。据介绍， 2007年10月起，北京地铁实行全网单一2元的低票价政策。这次调价意味着实行了6年的北京地铁“2元通票时代”将终结。对此，北京市交通委运输管理局负责人表示，2元通票收入无法承担地铁运营成本的，大量财政补贴，挤占其他民生投入，而提高票价后还可以分散高峰时段客流压力、减少公交闲置问题。由此看来，北京地铁进行价格调整合理性十分明显。但据调查显示，6成网友表示不希望涨价，更有网友追问，缓解地铁高峰期压力仅靠调整票价就能实现？如果地上拥堵还是老样子，地铁涨钱，上班族也不敢坐公车。

　　同期：中国政法大学研究生院副院长解志勇

　　地面的交通，它肯定赶不上轨道交通，上面效率低得多，如果是靠这个办法，把其中一部分人挤到地面上来，就是这个需要论证，究竟有多少人是这样的情况，他有可能会选择地面交通。我觉得北京市现在只是方案当中提到了这样的事儿，我想比较大规模的调研，这个数据至少我没有看到，你做出任何决策，应该有个科学体系支撑。