【解说】近日，郑州市高速出口处“职业带路人”给外来车辆有偿带路一事经当地媒体披露后引发社会关注。11月14日，记者实地探访中，带路人称，带路是30块钱起步，最高也收过100块钱，而且还可以给出租车发票供司机报销。
【解说】14日，记者前往连霍高速郑州柳林站出口处实地探访发现，高速出口处有三三两两的中年人站在路边聊天，见到外地车过来便拿起“带路”的牌子招手示意，自称可以帮忙带路。随后记者以司机身份前去询问，一位中年人表示可以帮记者带路，但须收费30元。
【解说】近日，郑州市高速出口处“职业带路人”给外来车辆有偿带路一事经当地媒体披露后引发社会关注。11月14日，记者实地探访中，带路人称，带路是30块钱起步，最高也收过100块钱，而且还可以给出租车发票供司机报销。
【解说】14日，记者前往连霍高速郑州柳林站出口处实地探访发现，高速出口处有三三两两的中年人站在路边聊天，见到外地车过来便拿起“带路”的牌子招手示意，自称可以帮忙带路。随后记者以司机身份前去询问，一位中年人表示可以帮记者带路，但须收费30元。
【同期】(职业带路人)你去哪，给你带过去吧，(商都路通泰路)，走我直接给你带过去中吧，(多少钱)，给三十块钱中吧，(开车给我带过去)，我坐你车，我回来坐公交，你可快中吧，正好那个也走了，那个也是带路的，咱俩一路，我正好给你带过去，正好我坐公交回来，还省油，直接给你带到通泰路口，这是北四环柳林高速，知道吧，你光省这油钱，你要省几十块，这我跟你说实话知道吧，我这直接给你带到门口了。
【解说】见记者犹豫不决，带路人便向记者解释，虽无成本，但因为路程较远，坐公交车回来需要转车，比较耽误时间。并且他还向记者出示3张10元定额出租车发票，表示可以开票供记者报销。
【同期】(职业带路人)你开的是公司的车是吧，公司的油是吧，(嗯，你又不能给我开票，我又不能报，)，啥，(我说我又不能报销)，那给你点票呗，你要是能报销，给你三十块钱出租车票中不中啊。
【解说】采访中，记者了解到，他们白天主要是给一些私家车带路，晚上会给一些途经郑州的大货车带路，收费稍高一些，费用从30到100块钱不等，一天能有四五单生意。这些“带路人”大多都是附近村民，所以对郑州路况较熟。
【解说】这种在高速出口举牌的“带路”的行为究竟合法与否？据了解，“职业带路人”是外界的一种称呼，并不属于某个行业，而“带路”与“被带路人”之间则属于一种劳务合作关系，目前正处于监管空白，并没有相应的法律法规对其进行规范。
【同期】(河南金合力律师事务所律师律师 张长春)职业带路这个，是咱们一个习惯的称号，这些带路的，但是他们具体哪一个行业来监管，首先这个政府，不(论)是法律上还是行政法规上，都没有任何一个文件来规范这个行为，所以这个行为是没有去规范它的，也没有相应的部门来管它，就像咱们两个人一商量，我今天帮你把这一袋的水泥给你搬到楼上，像这种提供一个劳务的行为一样，第一，不被法律禁止，第二，也没有相应的行政法规去规范。
记者 阚力 河南郑州报道
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社会
