春运故事：90后列车长的第一趟出乘
【解说】伴随着春运大幕的开启,思乡心切的人们陆续踏上了回家的旅程,作为重要交通运输工具的火车渐次迎来客流高峰，列车长和列车员们也面临一年中任务最重的时段。
春运故事：90后列车长的第一趟出乘
【解说】伴随着春运大幕的开启,思乡心切的人们陆续踏上了回家的旅程,作为重要交通运输工具的火车渐次迎来客流高峰，列车长和列车员们也面临一年中任务最重的时段。
2月10日早上，郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长李宗泉顺利结束了为期4天的出乘，这是他成为副列车长后的第一趟出乘。作为一名90后，李宗泉已经有3年的列车员经验，他说，当列车员时要清点自己所负责车厢的卧具、渡板、簸箕等物品，还要逐一检查车门、车窗，确保关闭严实，以及整理旅客的行李，防止掉落，事无巨细。今年1月份，他通过考试成为了一名副列车长，作为列车长，虽然不需要进行具体操作，但是要负责车上所有大小事务，包括检查设备安全、验收保洁人员卫生作业，到站后的门外立岗等事务。李宗泉说上任伊始就赶上了春运，颇有压力。
【同期】(郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长 李宗泉)
压力肯定是有，但是要化压力为动力，尽最快的最大的努力去学习，尽快地成长起来，成为一名合格的列车长。
【解说】李宗泉告诉记者，虽然是列车长，但是毕竟工作时间不长，他现在更多的是跟随老同志学习，在列车上的很多工作技巧和方法是书本上学不到的。李宗泉的领导张昆是一位有16年工作经验的列车长，已经带过好几位列车长，每当空闲的时候，列车长张昆就会给年轻人上上课。
【同期】(郑州客运段上海一队第四包乘组列车长 张昆)
年轻人有干劲是好的，在第一年走春运相对来说，压力也比较大，代车长直接就走上春运了，需要解决的问题还挺多的，慢慢磨合，慢慢培养吧。
【解说】据了解，该辆列车共编组19辆车厢，总长近500米，列车长每两个小时要全部检查巡视一遍，看看每个岗位有什么问题需要处理，一般每趟行程都要巡视5、6遍。此外，每当到达一个站点，李宗泉都会急匆匆地走上站台，疏导乘客上车或者帮助他们解决问题。
【同期】(郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长 李宗泉)
列车员我可能干了三年，有一些经验，但是在列车长方面需要学习的更多，需要想的更多。
【解说】李宗泉说，自从来到铁路系统工作，很多节日都不能在家度过，2011年春节，他适逢出乘，初三才回来，虽然没能和家人一起迎新年，但他觉得和同事乘客一起在车上过年也别有一番滋味。
【同期】(郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长 李宗泉)
在车上过春节，我们会尽量地把车厢布置得喜庆一些，和一起乘车的旅客和那些不能在家过年的旅客，我们一起过个年，我们列车员也多才多艺，有会吹萨克斯的，有会跳舞蹈的，还有会唱二人转的，既然大家都不能回家，一起在火车上过这个年，我们尽量地要把过年的喜庆，和我们对欢迎旅客乘车的热情表达出来，和大家一起开开心心的过这个年。
【解说】据悉，今年春节，李宗泉大部分时间仍将在车上度过。他说虽然亏欠家人，但是既然身在这个岗位，就要肩负起这个责任。
【同期】(郑州客运段上海一队第四包乘组副列车长 李宗泉)
亏欠肯定会有啊，但是既然选择了这份工作，就要担得起这个责任，要认真地干好本职工作，一旦走上乘务岗位，只能说是，我自己一个人不回家，为了更多的人能够安全平安满意地回家。
【解说】10日上午7点40分，K152次列车到达终点站郑州，李宗泉结束了这一趟出乘，休整4天之后，他将再次出发，登上列车继续为回家的人们服务、守护。
记者 蔡迅翔 河南郑州报道
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社会
