戈壁深处创造“京新速度”

　　京新高速公路是国家高速公路网规划的第七条放射线，也是国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里。2016年9月25日，京新高速临白段主线全线贯通，这是世界上穿越沙漠最长的一条高速公路，气候环境、施工环境异常恶劣，3万名建设者在茫茫沙漠中建起了一条巨龙。

　　自2015年6月开始，卜宗和方久随5000余名建设者挺进大漠戈壁，投身京新高速公路建设。他们所负责的京新高速临白一标项目位于内蒙古自治区西部，主线长104.377公里，项目全线穿越戈壁、沙漠、东阿拉善自然保护区，施工环境艰苦。

　　京新高速公路是国家高速公路网规划的第七条放射线，也是国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里。2016年9月25日，京新高速临白段主线全线贯通，这是世界上穿越沙漠最长的一条高速公路，气候环境、施工环境异常恶劣，3万名建设者在茫茫沙漠中建起了一条巨龙。

　　自2015年6月开始，卜宗和方久随5000余名建设者挺进大漠戈壁，投身京新高速公路建设。他们所负责的京新高速临白一标项目位于内蒙古自治区西部，主线长104.377公里，项目全线穿越戈壁、沙漠、东阿拉善自然保护区，施工环境艰苦。

　　卜宗回忆，初到阿拉善，惊异于干旱少雨、风大沙多的恶劣自然环境和偏远荒僻、物资匮乏的生存条件。合同工期为30个月，实际有效施工期仅为11个月。他们克服无路、无水、无电、无信号、有效施工期短等诸多自然和人文条件的困难，不断攻克流沙桩、风积沙路基、高墩柱等施工难题，在大漠戈壁中用一个又一个“京新速度”创造了令人惊叹的奇迹。

　　“当大家踏上这横贯东西的康庄大道，乘坐高铁、穿隧道、过大桥便利出行，那是'京新人'参与创造的幸福时光。”想到这里，28岁的方久不由得感到骄傲。方久的妻子是高中任班主任兼英语老师，工作起来也是“五加二、白加黑”。相似的工作节奏也让两人多了许多理解。“项目主线今年六月底交工，七月份，等我回来娶你！”

　　京新高速公路正式通车后，将使乌鲁木齐至北京的距离缩短1300公里。京新高速是“一带一路”上的重要一环，构联起北京和西部疆域，经济的互补和人员、财物的快捷移动将进一步推动“一带一路”建设稳致远，迈向更加美好的未来。