京沈高铁辽宁段站房施工全面展开

　　【解说】京沈高铁辽宁段站房施工全面展开，10个站房全部为新建，每个车站地域特点鲜明，并首次采用无人机等手段监控施工死角，以实现＂立足一流标准，建设精品站房＂的目标。

　　【解说】京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站，途经河北承德，辽宁朝阳、阜新，接入沈阳站。全线698公里，设计时速350公里，新建车站19座，其中辽宁段10座。5月23日，记者在享有“玉龙故乡、玛瑙之都”美誉的京沈高铁辽宁段阜新车站看到，基础施工正在进行。

　　【解说】京沈高铁辽宁段站房施工全面展开，10个站房全部为新建，每个车站地域特点鲜明，并首次采用无人机等手段监控施工死角，以实现＂立足一流标准，建设精品站房＂的目标。

　　【解说】京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站，途经河北承德，辽宁朝阳、阜新，接入沈阳站。全线698公里，设计时速350公里，新建车站19座，其中辽宁段10座。5月23日，记者在享有“玉龙故乡、玛瑙之都”美誉的京沈高铁辽宁段阜新车站看到，基础施工正在进行。

　　【同期】中铁十一局建安公司京沈站房项目总工程师 潘伟：日前阜新站已经完成了所有的桩基施工，土方开挖也已经全部完成，目前正在进行地梁和承台的钢筋绑扎工作。

　　【解说】新建阜新站是京沈高铁的重要控制性工程之一，建筑面积10897.5平方米。记者在现场看到，无人机隔一段时间就会在工地上方升空。承担施工任务的中铁十一局项目部介绍，这只是为了保证工程质量采取的技术手段之一。

　　【同期】中铁十一局建安公司京沈站房项目总工程师 潘伟：从我们进场之初，就建立了现场的BIM模型，通过碰撞实验，解决了一些管路上的冲突，首次投入了大量的无人机，进行现场的航拍，主要目地是对人员到达不了的死角进行隐蔽检查以及影像留存。

　　【解说】据了解，站房建设是新建高铁的重要组成部分，施工质量和进度直接决定高铁能否按期、顺利开通运营。目前，建设者们正全力组织推进基础施工，确保按期完成施工任务。

　　【同期】京沈客专辽宁公司站房指挥部指挥长 肖峰：京沈客专的十个车站各有各的特点。站房基础已经全部开始施工，预计今年十月份完成站房主体封顶，2018年8月份站房全部竣工。

　　【解说】京沈高铁是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带，全线通车后，东北将全面进入高铁时代。辽宁段于2014年7月开工，预计2018年底具备通车条件。

　　(记者 禹瑞斋 沈阳报道）