【解说】11月8日，记者跟随西安铁路局工作人员试乘西成高铁，感受手机4G网络在山区间的“冲浪”。据悉，西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
西安至成都高速铁路是首条穿越秦岭的高速铁路，全长643公里，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，是连接西北、西南地区的重要枢纽。开通后，西安至成都将形成“3小时经济圈”，极大方便两地民众的出行。
【解说】11月8日，记者跟随西安铁路局工作人员试乘西成高铁，感受手机4G网络在山区间的“冲浪”。据悉，西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
西安至成都高速铁路是首条穿越秦岭的高速铁路，全长643公里，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，是连接西北、西南地区的重要枢纽。开通后，西安至成都将形成“3小时经济圈”，极大方便两地民众的出行。
西成高铁全线隧道占比55%，尤其是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达95%，线路采取长大隧道群的形式进行穿越。随着移动互联网技术的快速发展，旅客在出行过程中使用手机等电子产品的需求不断增大。由于西成高铁穿越了整个秦岭山脉，秦岭山脉不仅山体厚，且隧道埋深最深处有1000多米，给网络通信造成了障碍。
【同期】(西安铁路局西安通信段高铁管理办公室主任 王超)
在西成客专这块儿呢，我们采用了就是一些新的技术，尤其在长大隧道区段，采用了基站加漏泄电缆这种辐射方式呢，也满足这个，一个是专网铁路通信的需要，另一个呢同时呢和那个在铁路局和西成客专公司铁塔公司及三个运营商的这个共同努力之下呢，在西成客专呢全部实现了公网4G的这个覆盖。
【解说】据介绍，西成高铁隧道采用的漏泄同轴电缆，是当今世界上最先进的射频和漏泄同轴电缆结构，可以保证保障通信稳定。
【同期】(西安铁路局西安通信段高铁管理办公室工程师 李少辉)
经过测试，4G的无线系统，在对动车组里面的旅客来说，对于他从0速度到300公里每小时速度的运动过程中，他用手机上网时，无线指标差异是不超过30%的，说明网络系统是具有高可靠性和稳定性的。当然了，它无线信号在时间和空间中传播，它是一个动态变化的过程，加上我们通信设备的日常检修和维护，旅客朋友可能有时候会有感觉瞬间卡顿的感觉。
【解说】据了解，为了保证无线信号精准释放和接收，用于释放信号的漏泄同轴电缆分别设置在隧道左右的洞壁上，平均500米一处无线信号发射设备，以满足动车上的无线覆盖需求。
梅镱泷 张远 陕西西安报道
关键词：陕西 西成高铁 4G 信号 山区 全覆盖 网络
分类名称：
国内
