中汽学会：自主品牌汽车已表现够好

　　近日，有媒体刊载数据显示，今年7月，自主品牌轿车市场占有率下降到24.31%，创下2008年9月以来新低。随着自主品牌汽车市场的萎缩，合资与外资品牌已占据了中国近六成的乘用车市场。而11月27日，中国汽车工程学会常务副理事长付于武却在2012 世界汽车工程年会上表示，中国自主品牌汽车已经发展的够好。

　　【同期】中国汽车工程学会常务副理事长 付于武

　　近日，有媒体刊载数据显示，今年7月，自主品牌轿车市场占有率下降到24.31%，创下2008年9月以来新低。随着自主品牌汽车市场的萎缩，合资与外资品牌已占据了中国近六成的乘用车市场。而11月27日，中国汽车工程学会常务副理事长付于武却在2012 世界汽车工程年会上表示，中国自主品牌汽车已经发展的够好。

　　【同期】中国汽车工程学会常务副理事长 付于武

　　中国自主品牌占了不到三分之一，我们的表现已经足够的好。不是说我们占的份额太小了，因为我们中国所谓的轿车、乘用车占的少，我们才干了一共十几年的时间。我们十几年的时间占据了将近三分之一的份额，就是说我们自主品牌的企业干得很好，应该有信心。

　　【正文】

　　同时，付于武指出，以今年的市场情况分析，中国的自主品牌受到了空前严峻的挑战。这是因为它们面对的是诸多跨国公司的价格、规模、排量下压，再加上中国的市场不像前几年那样高歌猛进、蓬勃发展。面对这种形势，中国汽车界达成了一种共识。

　　【同期】中国汽车工程学会常务副理事长 付于武

　　就是说我们的自主品牌目前要大力地加速结构的调整，包括产品结构，包括市场结构、技术结构，如果不转型，不利用市场倒逼机制，我们的竞争力就永远不会提高。所以你看到我们的汽车自主品牌一方面受到了极大的挑战，另一方面正在加速我们的转型行为。

　　【正文】

　　付于武说，中国汽车市场经过十年的爆发式增长后，目前进入一个调整期。从长远看，这种调整对产业的发展是有益的。明年汽车市场的利好的因素已经开始显现，包括投资的拉动，出口市场非常活跃，企业之间增强了合作意识等几个方面。另外，汽车的企业界并不希望看到刺激市场消费的政策，像2009年的救市政策一样，一揽子推出，对企业损伤很大。

　　【同期】中国汽车工程学会常务副理事长 付于武

　　今天我们已经变得比较成熟，我们不希望一揽子的那么救助，而是我们希望在新能源汽车上，在企业的转型上，在核心技术上，在企业的技术改造上，在基础的研究上应该给予一些政策性的扶持。

　　记者金美辰 赵安源北京报道