【解说】6日，北京市发改委公布了出租车调价方案，最终确定将现有的3公里以内10元起步价调整为3公里以内13元，基本单价每公里由现在的2块钱上升到2块3，燃油附加费标准调整为每运次1元，新价格方案将于6月10日起实施。
【解说】新的出租车调价方案的出台，能否让出租车司机满意、让乘客接受，能不能缓解打车难的问题，记者走上街头，采访了多位出租车司机和乘客。
【解说】6日，北京市发改委公布了出租车调价方案，最终确定将现有的3公里以内10元起步价调整为3公里以内13元，基本单价每公里由现在的2块钱上升到2块3，燃油附加费标准调整为每运次1元，新价格方案将于6月10日起实施。
【解说】新的出租车调价方案的出台，能否让出租车司机满意、让乘客接受，能不能缓解打车难的问题，记者走上街头，采访了多位出租车司机和乘客。
【同期】(司机 郝先生)现在调这个价钱 稍微调点儿 也不高 说实话 两块涨了三毛钱 是吧 也就是稍微调一点儿 还可以 老百姓也能接受 咱们出租车也能稍微多挣一点儿 还合情合理吧
(司机 黄师傅)肯定得多挣 挣多挣少 因为现在还得在实际当中去运营 运营一个月两个月之后 才能知道自己到底能多收入多少 现在只能是猜
(乘客 陈女士)还可以吧 感觉能理解 有必要的时候还是要打的的
(乘客 张女士)我觉得涨价对于乘客来说 肯定经济上会有更多的负担 但是这次涨价它有一个听证比较合理的程序 过程也比较公开透明 感觉还可以
【解说】采访中，大部分出租车司机和乘客对这一结果表示接受，但也有少部分出租车司机和乘客表示对这一方案不认可和担忧。
【同期】(司机 刘师傅)出租车的起步价 是十块钱起步价 将近三十年了 中国经济高速发展三十五年 出租车的起步价竟然不调 竟然还是十块钱起步 与我们的理想价位差得太远了
(乘客)我觉得调价这个 13块钱 也是有点儿高了 毕竟北京这个城市很大么 我在北五环到这儿(西三环)就花了五十多块钱 再一调价的话 反正我觉得有点儿接受不了
(司机 黄师傅)有些担心 突然间怕一涨钱之后 老百姓肯定是 他对这个打车 人员肯定是要减少
【解说】对于出租车司机和乘客不一的态度，记者电话采访了中国道路运输协会秘书长王丽梅。王丽梅表示，新的出租车调价方案虽然稳妥，但涨幅较小，对于供需关系调解作用不明显，也难以缓解打车难问题。在记者的采访中，许多出租车司机和乘客也对这一方案是否能够真正有效缓解打车难问题持观望态度。
【同期】(司机 刘师傅)根据经济的供需矛盾 现在需求量大 要不就增加出租车的数量 要不就提高价格 提高这一点是解决不了的
(司机 黄师傅)因为现在北京的路况是越来越 对我们出租车来讲是越来越不利吧 本身出租车是这样 你想多拉钱 就得跑公里数 你没有公里数 肯定是挣不着钱 可是现在你想跑公里数 你跑不起来 堵车 虽然说钱涨了 但是你堵车没改变 我觉得拒载的这个 肯定还得有
(乘客 张女士)因为现在 他可能份儿钱什么的太高了 或者是其它方面的原因吧 还有油价的上涨啊等等 它通过价格调控机制来引导这个事情 但是打车难这个问题 我觉得还是要从源头上增大供给 合理地调节你的运力 等等这些方面去解决
【解说】此前，北京市发改委公布的听证方案有两个，两个方案均是将起步价由现有的3公里10元起步价调整为3公里13元，但计程标准不同，方案一是由现在的每公里2块钱涨到每公里2块3，方案二则涨幅较大，为每公里2块6。最终确定的2块3的方案，将从6月10日起执行。
记者 罗海兵 马冠朴 北京报道
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