嘉陵江索道开拆 中国首条跨江客运索道成文物

　　【解说】由于城市发展建设等原因，停运2年零10个月的重庆嘉陵索道目前已开始拆除。作为中国第一条城市跨江客运索道以及中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道，拆除后的嘉陵索道轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。

　　【解说】作为江上的城市，索道是老重庆人生活的方式，也是外地游客认识和记住重庆的特质之一。重庆嘉陵江索道于1982年建成通车，索道全长740米，车厢最大容量46人，最大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。该索道运行29年来载客量已突破一亿人次，最高峰每天运载量达到2.54万人次。随着城市建设发展，嘉陵江索道和长江索道一样，观光功能已经大过了交通功能。

　　【解说】由于城市发展建设等原因，停运2年零10个月的重庆嘉陵索道目前已开始拆除。作为中国第一条城市跨江客运索道以及中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道，拆除后的嘉陵索道轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。

　　【解说】作为江上的城市，索道是老重庆人生活的方式，也是外地游客认识和记住重庆的特质之一。重庆嘉陵江索道于1982年建成通车，索道全长740米，车厢最大容量46人，最大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。该索道运行29年来载客量已突破一亿人次，最高峰每天运载量达到2.54万人次。随着城市建设发展，嘉陵江索道和长江索道一样，观光功能已经大过了交通功能。

　　【解说】12月27日，记者来到嘉陵江索道拆除现场看到，施工人员已经开始着手拆除工作，嘉陵江索道的轿厢，停在站台内，轿厢里面只有一个简易座位，放着一部电话机，顶上残留着几个扶手。对于拆除的具体情况，记者连线负责嘉陵江索道拆除工作的相关负责人。

　　【同期】川矿集团嘉陵江索道拆除项目部负责人 吴经理

　　(拆除)最大的难题肯定是拆绳子(钢索)其它的都不存在 最大的难题就是拆那几根绳子(钢索)(记者：那现在整个拆除方案有没有一些特别就是考虑到保护的这方面就是对这个索道文化保护这些措施)保护肯定是尽量的不损坏这个不损坏原有的东西情况下尽量做到保护的情况下

　　【解说】附近居民介绍，从2011年停运至今仍有不少人慕名而来看嘉陵江索道。

　　【同期】附近居民

　　我说实话啊 总体一句话拆了非常可惜 但是其实放在这里也没有很多人乘坐 除了外地的游客在这里感受下 一般重庆人来本地人不可能再坐这个

　　【解说】据悉，拆除工作预计将持续到春节后。这座塔楼拆除后，轿厢将送到三峡博物馆展览，而控制室里面的设备，以及里面的齿轮等，将送到长江索道塔楼里面进行展示。

　　贾楠 张浩重庆报道