【解说】4月8日，北京官方宣布，为降低污染物排放、改善空气质量，将于2014年4月11日起调整对部分机动车的交通管理措施，加大对高污染排放车辆的监管，力争在2014年内淘汰所有“黄标车”。
【解说】北京市环保局、市交通委和市公安局公安交通管理局联合举行通报会，向公众解读此前发布的《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。北京市环保局官员表示，目前北京空气状况不尽人意，机动车污染物排放成为北京PM2.5的重要来源之一，其中柴油车“贡献”最大。据测算，重型车的污染排放往往是轻型车的数十倍甚至上百倍。
【解说】4月8日，北京官方宣布，为降低污染物排放、改善空气质量，将于2014年4月11日起调整对部分机动车的交通管理措施，加大对高污染排放车辆的监管，力争在2014年内淘汰所有“黄标车”。
【解说】北京市环保局、市交通委和市公安局公安交通管理局联合举行通报会，向公众解读此前发布的《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。北京市环保局官员表示，目前北京空气状况不尽人意，机动车污染物排放成为北京PM2.5的重要来源之一，其中柴油车“贡献”最大。据测算，重型车的污染排放往往是轻型车的数十倍甚至上百倍。
【同期声】北京市环保局 机动车排放管理处 处长 李昆生
大家不要说我白天看不着什么车了 其实夜里这些车进来(北京)以后 如果按200辆算的话 乘以3万 那就相当于600万辆车还在跑 所以它的污染是很重的 这块恰恰因为 环保前端的检测 上牌照的检测是有缺失的
【解说】李昆生介绍说，为减少老旧车污染排放，相关部门对“黄标车”的限制再次加大。自2014年4月11日起，北京市“黄标车”检测频次由此前的每年2次增至每年4次；外省、区、市“黄标车”全天禁止进入六环路以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行；违反相关规定将加大处罚力度。
【同期声】北京市环保局 机动车排放管理处 处长 李昆生
对老旧车的补助是不包括黄标车的 就是强制淘汰实际上从某种意义上来说 一个扩大限行的范围 第二个处罚的力度加大 过去是只罚100块钱 这次是100块钱 并3分 这个力度就很大了 第三个就是加大检测的频次 过去一年两检现在变成一年四检了
【解说】据了解，目前北京市登记在册的“黄标车”约11万辆，处于正常年检的车辆不足2万辆。北京力争在2014年内淘汰所有“黄标车”。
【解说】同时，北京市还加大了对重型车的监管。每天早上6点至晚上11点，北京市载货汽车的禁行范围由目前的四环路(含)以内道路扩大为五环路(不含)以内道路；每天早上6点至晚上12点，外省、区、市载货汽车的禁行范围由目前五环路(含)以内道路扩大为六环路(不含)以内道路。
【解说】北京这一限行措施是为鼓励道路货运开展夜间运输，同时“将过境重型车从五环推到六环，未来可能到七环以外”，以减轻过境货车对城区空气的影响。
【解说】据北京市交通委相关负责人介绍，4月11日起北京将取消长期进京通行证。外省、区、市进京载客汽车的限行措施维持不变。同时，持有绿色环保标志的整车运送鲜活农产品的载货汽车将继续享受绿色通道政策。
【解说】“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为“黄标车”。
记者张楠 康登淋北京报道
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