5月8日,正太铁路百年影像文献珍藏展在河北省石家庄市博物馆举办,其中一套出版于1913年的法文版《正太铁路》影集,记录了正太铁路从1904年动工兴建,到1907年全线竣工通车的珍贵历史瞬间,揭示了正太铁路修筑史。
记者在现场看到,展出的影集照片中既有开辟路基的镜头,也有跨河架桥的镜头;既有铁轨铺就的镜头,也有庆祝通车的镜头。除此之外,影集中还有中国人在法国人开设的正太铁路总机厂劳作的场景。
5月8日,正太铁路百年影像文献珍藏展在河北省石家庄市博物馆举办,其中一套出版于1913年的法文版《正太铁路》影集,记录了正太铁路从1904年动工兴建,到1907年全线竣工通车的珍贵历史瞬间,揭示了正太铁路修筑史。
记者在现场看到,展出的影集照片中既有开辟路基的镜头,也有跨河架桥的镜头;既有铁轨铺就的镜头,也有庆祝通车的镜头。除此之外,影集中还有中国人在法国人开设的正太铁路总机厂劳作的场景。
【同期】(石家庄文献收藏者 王律)这是咱们最早的,就是石家庄的工人,一百年前还在清王朝,封建王朝统治下,石家庄出现最早的,大产业的工人,它不是小作坊,建大机器生产的,工人的形象。
一位年过六旬的石家庄市民说,他爷爷曾参加了正太铁路修建,特地过来观看展览。老人手捧一张拍摄于民国25年的照片,他说这是他爷爷等人在正太铁路通车29年后重新考察正太铁路线时的纪念照片,意义非同寻常。
【同期】(石家庄市民)这是咱们修正太铁路的见证,我的先人先修的京汉(铁路),完了以后再修的正太(铁路)
王律介绍,正太铁路的修建实现了与当时的京汉铁路交汇,也使石家庄从一个名不见经传的小村庄,逐步发展起来,并且真正的“石家庄站”是在正太铁路通车后,由负责铁路勘察设计的法国工程师埃士巴尼直接确定的。
【同期】(石家庄文献收藏者 王律)这就是清代的最早的,当时火车站建成,一个竣工的合影,他上面分了三部分人,一部分就是清朝的官吏,第二部分中间站的就是洋人,再往左边看,就是当地的士绅,这个上面写得从石家庄到太原府,所以只有正太铁路的兴建,才是决定性的把我们石家庄,从一个默默无闻地小村庄,成为将来我们一个大的铁路交汇点,一个华北交通枢纽。
据介绍,正太铁路由当时的清政府从法国巴黎银行贷款修建,但总工程师和勘察设计人员都是法国人。河北师范大学历史文化学院副院长谷更有说,正太铁路对中国铁路建设有一定好处,但正太铁路的修建见证了晚清政府的软弱和频遭列强侵略的历史。
【同期】(河北师范大学历史文化学院副院长 谷更有)正太铁路它是我们石家庄的历史也好,包括中国近代史,它(正太铁路)的确是一个见证,到1900年以后,八国联军入侵中国,实际上也就是说,在过去有单纯的割地赔款,这是短期的一种控制,外国人后来逐渐转变一种思路,通过控制你的资源这种方式,来控制你这整个国家,这种控制恐怕就是对中国的侵略,可能深度更大。
闫红杰 高新国 胡雪微 石家庄报道
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