【导语】中国设站率最高的高铁线大西高铁太原南至西安北段于7月1日正式开通。当日，中新社记者登上首发的D2011次列车，全程体验。
【解说】上午8:50，列车准时从山西太原南站出发。十分钟后，列车提速到240多公里/小时，窗外景色极速飞过。据了解，大西高铁北起山西大同，途经9市31县(区)至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里/小时。
【导语】中国设站率最高的高铁线大西高铁太原南至西安北段于7月1日正式开通。当日，中新社记者登上首发的D2011次列车，全程体验。
【解说】上午8:50，列车准时从山西太原南站出发。十分钟后，列车提速到240多公里/小时，窗外景色极速飞过。据了解，大西高铁北起山西大同，途经9市31县(区)至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里/小时。
【同期】大西高铁项目总工程师 张海兵：设计(时速)250公里(每小时)，但是考虑这条线对山西经济发展包括这个路网结构上的重要性，预留了一定的发展条件，预留了一定的提速条件，余地。(最快可以提速到多少)最快可以提速到350公里(每小时)，(就是目前是250(公里/小时)对，因为我预留只是预留了下面不容易改动的一些基础设施。
【解说】据介绍，大西高铁是中国地质条件最复杂的高铁之一，这段铁路的建设创造了中国铁路史上的多项之最。在山西境内霍州至洪洞段，大西高铁线途经了全国最陡的坡道。如今，太原到西安段已经开通，大同到太原段仍在建设。
【解说】记者观察到，在D2011次列车上，各种残疾人轮椅、育婴台等设施齐全，但最受旅客好评的是列车长周丽琼首创的母婴爱心帽。在普通帽子下面增加一块长布，哺乳时可由长布遮挡，以此来保护个人隐私。
【同期】乘客：孩子现在100多天(大)现在出门还需要哺乳，我觉得刚才体验一下这个哺乳的帽子，觉得这顶帽子在公共场合哺乳的时候能够保护个人隐私，没有那么尴尬。
【解说】周丽琼还告诉记者，在列车二等座车厢，座椅之间预留了较大的距离，为乘客出行增加舒适度。
【口播】中新社记者 王惠琳：大家可以看到这趟列车的二等座要比普通动车的二等座座椅之间距离要宽一些，底下两排座椅之间的距离大概在50公分左右，乘客可以自由地伸缩腿脚，当你打开桌子在上面翻阅资料的时候，底部的活动空间是特别大的，这样乘客会感觉到比较舒适。
【解说】11时47分，列车到达西安北站，太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。据了解，大西高铁全线通车后，形成连接中国华北、西北及西南的快速铁路通道，标志着中国中西部高铁网络时代正式开启。
王惠琳 山西太原报道
关键词：大西高铁 记者 体验
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