南京公交乘务员练就“人脸识别”功能

　　解说：随着公交刷卡器的普及，无人售票车越来越多，而公交车乘务员也因此渐渐地淡出了人们的视野。7月14日，记者在南京市江宁区“东铜线”的一辆公交车上看到，车上的乘务员不仅忙着售票、刷卡，而且还能记住车上每位乘客的到站地点，并在快到站时提醒相应的乘客下车，堪比电子设备的“人脸识别”功能。

　　解说：尽管公交车会电子自动报站，但是也有很多乘客会坐过站。因此，乘务员都会在车快到站时提醒一下快到站的乘客准备下车，这也是对大众的一种服务。

　　解说：随着公交刷卡器的普及，无人售票车越来越多，而公交车乘务员也因此渐渐地淡出了人们的视野。7月14日，记者在南京市江宁区“东铜线”的一辆公交车上看到，车上的乘务员不仅忙着售票、刷卡，而且还能记住车上每位乘客的到站地点，并在快到站时提醒相应的乘客下车，堪比电子设备的“人脸识别”功能。

　　解说：尽管公交车会电子自动报站，但是也有很多乘客会坐过站。因此，乘务员都会在车快到站时提醒一下快到站的乘客准备下车，这也是对大众的一种服务。

　　同期：(南京江宁公交集团 乘务员 殷宪军)因为就是服务大众，这东西也是我们应该做到的。乘务员这一块，提醒乘客下车也是一种对大众的服务吧。

　　解说：在江宁，向殷宪军这样的乘务员有很多，她们在刚开始工作时，都是老员工“传帮带”手把手教的。老员工一再叮嘱新来的乘务员要主动提醒乘客下车，免得乘客坐“回头路”。

　　同期：(南京江宁公交集团乘务员 殷宪军)我们刚开始当乘务员的时候也是老师傅一把手一把手教出来的。师傅那时候也讲过的，乘客坐车有时候会坐过站，我们要善意地去提醒他，免得乘客下车要坐“回头路”，避免大家不必要的麻烦。

　　解说：对于乘务员善意的提醒，这种人性化的服务，乘客们也表达了肯定与感谢。

　　同期：(南京市民 谢亮亮)可以来讲服务也挺好的，我们经常坐半路的时候，服务员也挺醒我们下车了，我们就下去了。有时候睡觉睡过头，他们也提醒我，也挺好的，这样服务态度挺好的。

　　同期：(南京市民 宣景兰)相比较无人售票的(公交车)，可能我感觉更人性化一点嘛。对乘客来讲的话要方便一点。

　　张传明 南京报道