春节前台北交通“打结” 自行车道工程遭吐槽
【解说】明明是绿灯,车辆却行驶缓慢,这是春节前半个多月来台北主干道的交通常态,民众将其称之为交通“打结”。
春节前台北交通“打结” 自行车道工程遭吐槽
【解说】明明是绿灯,车辆却行驶缓慢,这是春节前半个多月来台北主干道的交通常态,民众将其称之为交通“打结”。
交通拥堵频发,引发民众抱怨,有舆论将矛头指向台北市政府的自行车道工程,认为其缺乏配套措施缓解因施工而造成的交通压力。自行车道工程是台北市长柯文哲任内重大政策,在台北纵横各三条主干道上加入自行车道,被称为“三纵三横”道路网。
【同期】出行民众
我不认为这是一个很好的方法,因为毕竟在我的感觉上,台北市自行车道的人口毕竟还是少数,大家还是以机车(摩托车)跟汽车为主,所以我认为对我而言,感觉上自行车道工程是并不需要的,它又占了一部分的车道 ,所以它的利用率不高,这也是造成拥塞的现象之一。
【解说】这里是2月5日的台北市复兴北路,可以看到原有的四车道因旁边的自行车道工程变为了三车道,并且因施工车辆停靠,又有一个车道被占用。而到了出行高峰时间段,极有可能造成拥堵,并影响到周边道路。
【同期】出行民众
当然施工前会觉得很不方便哪,因为都塞呀,然后货车什么的,都会开满街呀。
【解说】交通“打结”,台北市长柯文哲在出席新年活动时也免不了被问及。他认为下雨车祸增多,油价下降,春节期间民众开车购置年货增多是客观原因,并最终承认自行车道工程不应在各主干道同时开工。
【同期】出行民众
因为全部都塞嘛,至少你塞一部分,人家可以改走其他道路,不是全部一起施工,可是全部一起施工也好,就是苦这一段时间而已嘛。
【解说】柯文哲日前宣布推出“交通CPR”措施,强力取缔主干道违规停靠,还安排此前他已取消的路口站岗警察再次上街,在开出上千罚单后,交通状况稍有缓解。
根据台北市政府的决策,春节期间还将拆除使用了39年的连接新北和台北的忠孝西路引桥,目前在桥下各种大的工程车辆已经就位。但有人预估,这将导致春节期间进入台北市的车流出现大塞车。
【同期】施工方专案经理 李秀山
这是一个台北市最热闹的一个区域,如果我们利用一般的时候去拆的话,它需要时间很长,它只能利用晚上,它可能需要3个月以上,为了对市民的权益,我们就运用春节8天的假期 。
【解说】至于该引桥8天能否拆完,施工方表示“谨慎的乐观”。春节后,台北市政府缆线地下化工程又将上路,共有1330处施工点,更有47处和“三纵三横”工程重合。因此,不少舆论悲观认为,接下去的时间,才是台北真正的“交通黑暗期”。
记者 王玉平 台北报道
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