被赋予了灵魂的机械试新保时捷911 Carrera S

　　新华车评

　　911那有些偏执的后置发动机布局与后轮驱动系统彻底颠覆了传统，充满魔力的车尾让人既爱又恨，就连许多专业赛车手都对其敬畏三分。

　　如今，第七代911如约而至，但就在我们前往珠海国际赛车场即将对其进行首次测试的途中得知，4月5日，“911之父”——费迪南德·亚历山大·保时捷在奥地利萨尔斯堡去世，享年76岁。

　　作为传奇911的缔造者，费迪南德·亚历山大·保时捷1935年12月11日出生在德国斯图加特。1962年起他成为保时捷设计工作室的负责人，一年后推出的保时捷901（即911）引起了巨大轰动。

　　F.A.保时捷设计的911系列是跑车界的一座里程碑，其经典的造型设计贯穿了七代车型，富有永恒的生命力。当然，F.A.保时捷不仅因其在1963设计了911而著名，他还设计了经典的904卡雷拉车型等一系列经典之作。但无疑，911才是这个设计天才对于汽车界最伟大的贡献。

　　谨以此文在此纪念这位伟大而又疯狂的天才设计师。如果没有他的设计，汽车界将会过于保守与平淡；如果没有他的后置后驱结构，保时捷就会缺少传奇的色彩；如果没有他的911，保时捷跑车不会如此让人魂牵梦绕。

　　而幸运的是，费迪南德·亚历山大·保时捷的精神将永远留存在保时捷汽车设计之中，911的不朽传奇将得以延续。