车内污染源无处不在 新车除污染需半年

　　如今购车消费者对汽车的安全性要求越来越高，但是“明枪易躲，暗箭难防”，在大家聚焦在碰撞安全的保护上时，却忽略了车内空气质量等的潜在威胁。汽车行业的相关标准正在逐渐推出，3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》对车内空气质量给出了指导性标准，而科鲁兹电磁辐射超标事件又暴露出了车内电磁辐射行业标准缺失的现状。

　　>>网上调查

　　本报与新浪汽车推出的联合调查结果显示，88%的消费者在购车时会关注车内空气质量问题，与此形成鲜明对比的是，87.8%的消费者表示从未关注过车内电磁辐射问题。

　　超过80%的消费者对车内空气质量差所来的危害有一定了解，这其中有22.6%的消费者表示非常了解。而关于电磁辐射的危害，有25.6%的消费者从未了解过。

　　超过90%的消费者认为非常需要出台车内电磁辐射标准，近半数消费者认为混动或电动车的电磁辐射量会更高。

　　车内空气

　　>>个案

　　新车半年宝宝不敢坐

　　去年5月荣升为父亲的王先生，为了出行方便买了辆12万元左右的新车，但是车内刺鼻的味道却让他在半年内都不敢让宝宝进来坐。王先生的父母在坐车后感到头晕，并更易晕车。为此，王先生经常开窗通风，每天喷空气清新剂，从网上买了活性炭包，甚至装了几袋菠萝皮，但让味道完全消失也是等了四个月左右的时间。